2023年高考已经落下帷幕，1291万学子冲过高考终点线，已然站上新的人生起点。
“十年磨一剑，今朝试锋芒”。
自2012年首款车D50上市以来，征战中国车市11载，启辰有高光也有落寞。
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作为合资自主仅存不多的硕果，启辰犹如拼搏的学子，一直不负青春，每一步都在演绎着如何“读懂中国汽车市场之变”的故事，奏响属于自己的那首“长期主义”赞歌。
随着混动SUV王炸黑马，东风日产启辰大V DD-i的到来，更随着“向新能源领域全面转型，不再研发纯燃油新车”的战略转型，找到属于自己的节奏和定位的东风日产启辰，犹如冲过高考终点线的学子，迎来新未来。
相信成长的力量
“人生是一场马拉松，计较的不是你的起点，不是站在第一排、起跑快、装备好就能赢的。
马拉松真正计较的是你能走多远、走多久。
如果你能坚持走出足够的距离，只要前进的方向和目标是清晰的，未来你就能走出别人没有走出来的距离，就能看到别人没有看到的风景。”
俞敏洪的《我的成长观》，用他自己的故事告诉我们，要相信成长的力量，这样青春与梦想，将会不期而遇。
不管是背靠大树好乘凉，还是“挂羊头卖狗肉”，从曾经的风风火火、大干快上，到如今大部分销声匿迹，合资自主的“十年”，在高考这个节点上，唯东风日产启辰一枝独秀，以全力以赴的姿态应考，核心原因便是所推动的每一款产品，都能踩准市场需求的节拍，应市场需求而生。
“智能、时尚、高品质”，作为东风日产启辰的的品牌理念，十余载的初心不改，不断推出符合年轻消费者需求和喜好的产品，赢得了市场和用户的认可。也是这份成长，也让启辰在市场上找到了自己的一席之地，拥有了辨识度。然而，在技术与市场的日新月异下，启辰理应承担更多。
“启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。”
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武如是说。一语道破了，启辰作为东风日产先行者的身份。
于是，不一样的启辰来了。
围绕着电动化，启辰打造DD-i超混动技术与V–π纯电平台，并积极研发FCV氢能源技术；围绕着智能化，以技术底气哺育智能发展，在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构三大层面进行不断突破。
基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统——启辰DD-i超混动技术，补上了东风日产在插电混动上所缺的那块拼图。
这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，拥有大厂品质保证。相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。
此外，V–π纯电平台则是基于原生纯电架构打造的全新平台，具备高集成、高延展性的特点，并搭载了CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统等多项创新技术；FCV氢能源技术则是东风日产启辰对未来出行愿景的探索和实践，首款量产氢能源车型将于2025年推出。
是的，强大的研发实力和品质保障之下，作为东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰枕戈待旦，超混动大V开始小试牛刀。
13万级插电混动天花板
搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，超混动大V发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，技术同级领先。
搭载IHS智能电混系统，大V DD-i超混动遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。综合油耗0.85L/100km，馈电油耗4.3L/100km。纯电续航里程达110km，综合最高续航里程达1132km。
而且还是插电混动车中，少之又少配备了Auto.E可调节单踏板系统，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车。还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况。
超混动大V充分拥有电车的感觉，这就很有“新势力造车思维”了——智能手机虚拟钥匙，取消了一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电；搭载启辰V-Link智联系统，除了拥有海量车载在线服务外，还配备人格化智能语音交互功能、车外安全提醒交互等；遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也统统安排上了。
这样一款能打的产品，价格还将有惊喜。尽管超混动大V的预售价是13万-14.20万元，但参考近期上市奇骏电驱的“低于油车的逆天价格”来看，13万级将是其核心主打的市场。
为啥？因为超混动大V是启辰新能源战略转型的首款车型，尽管产品力很强，但全部车企都在梭哈式地加注，留给市场的窗口期不会很长，如果车企想在电动时代掌握主动权，就必须快速推出“油电同价”甚至低于燃油车价格的产品，比如新近上市的宋Pro DM-i、吉利银河L7、雅阁PHEV，甚至是奇骏电驱，都是如此，否则，新品将很难占到一席之地。
不过，当超混动大V价格来到13万级，必将成为插电混动天花板。
写在最后
凭借“远·省·爽·智·享”五大产品实力，超混动大V必将成为年亲人的“心头好”。超混动大V到来，是东风日产启辰践行新能源战略的第一步，展现了对于未来出行愿景和趋势的洞察和引领。
既有日系品牌严谨细致的工匠精神和品质标准，又有自主品牌智能、时尚、高品质的品牌理念，东风日产启辰具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线，指日可待。
高考已落幕，人生才起航，请为成为一名大人做好准备吧！
东风日产启辰，在路上。
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